用灰铸铁、蠕墨铸铁、球墨铸铁制造汽车零件和钢锭模的技术经济比较
用灰铸铁、蠕墨铸铁、球墨铸铁制造汽车零件和钢锭模的技术经济比较
用灰铸铁、蠕墨铸铁、球墨铸铁制造汽车零件和钢锭模的技术经济比较 |
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名称 |
6110柴油机(104kW)缸盖 |
集 成 块 |
EQ140汽车发动机排气管 |
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毛坯质量 |
80kg,897mm×249mm×110mm,主要壁厚5.5mm,最大壁厚40mm |
最小12kg(壁厚92mm) 最大136kg(壁厚280mm) |
14.2kg,总长676.5mm,主要管壁5mm局部最大壁厚22mm |
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技术要求 |
该铸件结构复杂,系六缸一盖连体铸件,工作时受较高机械热应力,要求材质具有良好力学性能、抗热疲劳性能、铸造性能和气密性 |
要求铸件致密、耐高压(7~32MPa)、耐磨,表面粗糙度小、加工性能好 |
该零件服役温度差别大(室温~1000℃),承受较大的热循环载荷,要求材质有良好的抗热疲劳性能 |
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原设计材质为灰铸铁 |
(1)缸盖上喷油嘴座旁的气道壁因热疲劳最易开裂,该部位加工后壁厚仅3~4mm,工作温度250~370℃ (2)缸盖渗漏严重,在导杆孔、螺栓孔等热节处(均为非铸出孔)易产生缩松(孔)缺陷,经加工钻孔后铸壁有微孔穿透造成渗漏 (3)因铸件热节多达50处,尺寸精度高,内腔结构复杂,难以采用冒口补缩和内外冷铁工艺 (4)HT250(CuMo合金铸铁) |
(1)由于HT300高牌号灰铸铁碳硅质量分数低,所以铸造性能差,铸件易产生缩裂或晶间缩松而报废,废品率高达60% (2)工艺出品率低,只有55%左右,压边浇冒口的质量是铸件质量的80%以上 (3)HT300 |
(1)寿命短,汽车行驶不到10000km,管壁开裂严重;若改用球墨铸铁排气管,虽不发生开裂,但变形严重,通道口错开漏气 (2)HT150 |
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蠕墨铸铁 |
(1)由于蠕墨铸铁的抗拉强度、抗蠕变能力和塑性均明显优于原材质,故采用蠕墨铸铁缸盖,开裂倾向大为降低,使用寿命显著提高 (2)缸盖渗漏率下降15%,当蠕化率大于50%时,其体收缩率小于HT250低合金铸铁,其气密性又与球墨铸铁相近 (3)低合金灰铸铁的抗热疲劳性能、气密性和铸造性能、加工性等对碳当量和合金元素的敏感性大,尤其对薄壁复杂件更为突出,而蠕墨铸铁的上述性能对碳当量敏感性小,加之采用稀土蠕化剂又有较宽的蠕化范围,冲天炉生产条件下缸盖质量也易于控制 (4)节省贵重合金元素,成本下降21% |
(1)废品率大幅度下降,总废品率约16.9%(其中夹砂、夹杂物气孔占9%) (2)工艺出品率提高到75%,压边浇冒口质量比原来的减少2/5 (3)经济效益明显,扣除蠕墨铸铁生产成本比HT300灰铸件增加约8%外,仅废品率下降、工艺出品率提高两项,使蠕墨铸铁件成本降低1/3以上 |
(1)提高寿命3~5倍以上,根本上解决了排气管开裂问题 (2)取消了加强肋,铸件自重减轻了10% |
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技术要求 |
钢锭模制作目前一般采用普通灰铸铁和球墨铸铁 钢锭模在反复受热、冷却的恶劣条件下工作,所以其材质的特性直接影响使用寿命。在热应力的作用下,脆性材质可能发生断裂,塑性材料则会发生永久变形。热应力的大小与温度梯度、热膨胀系数和弹性模量有关。材质的导热性好(可降低温度梯度)、弹性模量低、强度高(特别是高温强度)、韧性好都有利于承受热循环载荷。在非常快的热循环条件下,导热性是主要影响因素,在缓慢热循环的条件下,高强度则更为重要。对于不同结构和冷却方式的钢锭模,对其材质的要求也不尽相同。它要求材质具有良好力学性能、抗热疲劳性能 蠕墨铸铁的力学性能比灰铸铁高,导热性能比球墨铸铁好,所以它也是一种生产钢锭模的良好材质 |
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灰铸铁、球墨铸铁、蠕墨铸铁 |
(1)某钢铁厂采用蠕虫状石墨10%~55%的蠕墨铸铁制作中小型钢锭模(用冲天炉熔炼),在雨淋及空冷的冷却条件下,得到最佳的使用效果,使炼钢车间的钢锭模消耗量明显下降 (2)图为各种材质钢锭模的对比试验结果,可见在空冷条件下球墨铸铁寿命最长,消耗最少,次之是体积分数为10%~50%的蠕虫状石墨铸铁;在喷水雨淋冷却条件下体积分数为10%~50%蠕虫状石墨铸铁最佳;浸水冷却条件下灰铸铁最好 (3)生产中发现,空冷的断面厚50.8cm的钢锭模因断面厚,石墨难以全部球化。即使石墨全部球化时,锭模底部圆角处出现缩孔,其上部石墨漂浮也严重;而体积分数为10%~50%蠕虫状石墨,可以避免这些缺陷,给铸造工艺带来方便,其使用寿命与球墨铸铁相差不大 (4)该厂采用体积分数为10%~50%蠕虫状石墨的蠕墨铸铁生产空冷断面厚50.8cm和雨淋冷却断面厚28cm钢锭模,经过一年左右的实际使用,其模耗与原使用的灰铸铁锭模相比明显降低(见右表),每年节约钢锭模数千吨,价值百万元以上 |
蠕虫—蠕虫石墨;球—球状石墨;团—团球状石墨;百分数为体积分数 |
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车间 |
锭模类型 |
吨钢消耗量 /kg |
每吨钢消 耗降低/kg |
备 注 |
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平炉 |
厚50.8cm 空冷锭模 |
8.06 |
11.9 |
包括体积分数为55%~80%蠕虫状石墨铸铁锭模 |
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转炉 |
厚28cm 雨淋开口模 |
11.32 |
3.62 |