装配通用技术条件

序号

说        明

(1)

滚动轴承外圈与开式轴承座及轴承盖的半圆孔不准有卡住现象，装配时允许整修半圆孔，修整尺寸不应超过表轴承盖(座)修正尺寸的规定值。

(2)

滚动轴承外圈与开式轴承座及轴承盖的半圆孔应接触良好，用涂色检验时，与轴承座在对称于中心线120°、与轴承盖在对称于中心线90°的范围内应均匀接触。在上述范围内用0.03mm的塞尺检查时，塞尺不得塞入外圈宽度的1/3。

(3)

滚动轴承内圈端面应紧靠轴向定位面，其允许最大间隙；对圆锥滚子轴承和角接触球轴承为0.05mm；其他轴承为0.1mm。

(4)

采用润滑脂的滚动轴承，装配后在轴承空腔内注入相当空腔容积约50%的符合规定的清洁润滑脂。凡稀油润滑的轴承，不准加润滑脂。

(5)

滚动轴承热装时，其加热温度应不高于120℃；冷装时，其冷却温度应不低于-80℃。

(6)

在轴两端采用了径向间隙不可调的向心轴承，且轴向位移是以两端端盖限定时，其一端必须留出间隙C，如图所示。间隙C的数值可按下式计算：

C＝αΔtL+0.15

式中  C——轴承外座圈与端盖间的间隙，mm；

L——两轴承中心距，mm；

α——轴材料的线膨胀系数，对钢：α＝12×10^-6℃^-1；

Δt——轴最高工作时温度与环境温度之差，℃；

0.15——轴膨胀后剩余的间隙，mm。

一般情况取Δt＝40℃，故装配时只需根据L尺寸，即可按如下简易公式计算C值。

C＝0.0005L+0.15

(7)

单列圆锥滚子轴承、角接触球轴承、双向推力球轴承轴向游隙按表角接触球轴承、单列圆锥滚子轴承、双列推力球轴承轴向游隙调整。双列和四列圆锥滚子轴承装配时应检查其轴向游隙，并应符合表双列、四列圆锥滚子轴承的轴向游隙的要求。

轴承外径D

b_max

h_max

≤120

0.10

10

＞120～260

0.15

15

＞260～400

0.20

20

＞400

0.25

30

轴承内径

角接触球轴承轴向游隙

单列圆锥滚子轴承轴向游隙

双列推力球轴承轴向游隙

轻系列

中及重系列

轻系列

轻宽、中及

中宽系列

轻系列

中及重系列

≤30

0.02~0.06

0.03~0.09

0.03~0.10

0.04~0.11

0.03~0.08

0.05~0.11

＞30~50

0.03~0.09

0.04~0.10

0.04~0.11

0.05~0.13

0.04~0.10

0.06~0.12

＞50~80

0.04~0.10

0.05~0.12

0.05~0.13

0.06~0.15

0.05~0.12

0.07~0.14

＞80~120

0.05~0.12

0.06~0.15

0.06~0.15

0.07~0.18

0.06~0.15

0.10~0.18

＞120~150

0.06~0.15

0.07~0.18

0.07~0.18

0.08~0.20

—

—

＞150~180

0.07~0.18

0.08~0.20

0.09~0.20

0.10~0.22

—

—

＞180~200

0.09~0.20

0.10~0.22

0.12~0.22

0.14~0.24

—

—

＞200~250

—

—

0.18~0.30

0.18~0.30

—

—

双　　 列

四　　 列

轴承内径

一般情况

内圈比外圈温度高

25~30℃

轴承内径

轴向游隙

轴承内径

轴向游隙

≤80

0.10~0.20

0.30~0.40

＞120~180

0.15~0.25

＞500~630

0.30~0.40

＞80~180

0.15~0.25

0.40~0.50

＞180~315

0.20~0.30

＞630~800

0.35~0.45

＞180~225

0.20~0.30

0.50~0.60

＞315~400

0.25~0.35

＞800~1000

0.35~0.45

＞225~315

0.30~0.40

0.70~0.80

＞400~500

0.30~0.40

＞1000~1250

0.40~0.50

＞315~580

0.40~0.50

0.90~1.00

序 号

内   容

(1)

上、下轴瓦的结合面要紧密贴合，用0.05mm塞尺检查不能插入。轴瓦垫片应平整，无棱刺，形状与瓦口相同，其宽度和长度比瓦口面的相应尺寸小1~2mm；垫片与轴颈必须有1~2mm的间隙，两侧厚度应一致，其允差应小于0.2mm。

(2)

用定位销固定轴瓦时，应在保证瓦口面和端面与相关轴承孔的开合面和端面保持平齐状态下钻铰、配销。销打入后不得松动，销端面应低于轴瓦内孔1~2mm。

(3)

上、下轴瓦外圆与相关轴承座孔应接触良好，在允许接触角内的接触率应符合表上下轴瓦外圆与相关轴承座孔的接触要求的要求。

(4)

上、下轴瓦内孔与相关轴颈接触角 α 以外的部分均需加工出油楔(如表上下轴瓦油楔尺寸图示的C₁)楔形从瓦口开始由最大逐步过渡到零，楔形最大值按表上下轴瓦油楔尺寸规定。

(5)

轴瓦内孔刮研后，应与相关轴颈接触良好，在接触角范围内的接触斑点按表上下轴瓦内孔与相关轴颈的接触要求规定。合金轴承衬的刮研接触要求也按表上下轴瓦内孔与相关轴颈的接触要求规定，但刮削量不得大于合金轴承衬壁厚的1/30。

(6)

球面轴承的轴承体与球面座应均匀接触，用涂色法检查，其接触率不应小于70%。

(7)

整体轴套的装配，可根据过盈的大小采用压装或冷装。

(8)

轴套装入机件后，轴套内径与轴配合应符合设计要求，必要时可以适当地修刮来保证。两件结合面经着色研合，接触痕迹应均匀分布，其未接触部分按限定区域内不得超过表均匀接触限定值中限定的方块值。

项　 目

接　 触　 要　 求

上　 瓦

下　 瓦

接触角α

稀油润滑

130°±5°

150°±5°

油脂润滑

120°±5°

140°±5°

α角内接触率

≥60%

≥70%

瓦侧间隙b

D≤200mm时，0.05mm塞尺不准塞入

D＞200mm时，0.10mm塞尺不准塞入

油　 楔　 最　 大　 值　 C₁

稀　 油　 润　 滑

C₁≈C

油　 脂　 润　 滑

距瓦两端面10～15mm范围内，

C₁≈C

中间部位C₁≈2C

注：C值为轴的最大配合间隙。

接触角 α

α 角范围内接触点，点数/25mm×25mm

稀油润滑

120°

油脂润滑

90°

轴转速

/r·min^-1

轴瓦内径/mm

≤180

＞180~360

＞360~500

≤300

4

3

2

＞300~500

5

4

3

＞500~1000

6

5

4

＞1000

8

6

5

长度参数范围

限定方块值

长度参数范围

限定方块值

≤200

25×25

＞800～1600

80×80

＞200～400

40×40

＞160

100×100

＞400～800

60×60

注：1.长度参数范围系指长方形平面的长度，对于圆柱面和弧面按其展开图形的长度。

2.如果结合面宽度尺寸小于或等于所选档次中限定方块值的边长时，可降到相应档次(结合面)的宽度大于限定方块值边长的档次使用。

序  号

内         容

(1)

齿轮(蜗轮)基准端面与轴肩(或定位套端面)应贴合，用0.05mm塞尺检查不能插入，并应保证齿轮基准端面与轴线的垂直度要求。

(2)

相啮合的圆柱齿轮副的轴向错位应符合如下规定：当齿宽B≤100mm时，错位ΔB≤0.05B；当齿宽B＞100mm时，错位ΔB≤5mm。

(3)

齿轮(蜗轮)副啮合时的齿面接触斑点不小于表齿面接触斑点的规定。接触斑点的分布位置应趋近于齿面中部，齿顶和齿端棱边不允许有接触。

(4)

齿轮(蜗轮)副装配后应检查齿侧间隙，并符合图样或工艺要求。圆锥齿轮应按加工配对编号装配。

(5)

齿轮箱与盖的结合面应接触良好。在自由状态下，箱盖与箱体的间隙不应超过表箱盖与箱体在自由状况下的允许间隙的规定值；紧固后用0.05mm塞尺检查，局部塞入不应超过结合面宽的三分之一。

精度等级

圆柱齿轮

圆锥齿轮

蜗　　 轮

沿齿高

沿齿长

沿齿高

沿齿长

沿齿高

沿齿长

5

55

80

65～85

60～80

65

60

6

50

70

55～75

50～70

7

45

60

55

50

8

40

50

40～70

30～65

9

30

40

45

40

10

25

30

30～60

25～55

11

20

30

30

30

齿轮箱长度

≤1000

＞1000～2000

＞2000～3000

＞3000～4000

箱体与箱盖间隙

≤0.08

≤0.12

≤0.15

≤0.20

序号

内     容

(1)

平行传动轴的带轮，两轴线平行度允差为(0.15/1000)L(L——两轴中心距)，两轮的轮宽中间平面应在同一平面上，允差为0.5mm。

(2)

主动链轮与从动链轮的轮齿几何中心线应重合，其偏移误差C≤0.015L(L——两链轮的中心距)，如图所示。

(3)

链条非工作边的初垂度，按两链轮中心距的1%~5%调整。

1) 刚性联轴器装配时，两轴线的径向位移应小于0.3mm。

2) 挠性、齿式、轮胎、链条联轴器装配时，其装配精度应符合下表的规定。

联轴器装配精度　　　　　　　　　　　  　　　　　　　mm

联轴器轴孔直径

两轴线的同轴度允差(圆周跳动)

两轴线的角度偏差

≤100

0.05

0.05°

＞100～180

＞180～250

0.10°

＞250～315

0.10

＞315～450

0.15°

＞450～560

0.15

0.20°

＞560～630

＞630～710

0.20

0.25°

＞710～800

0.30°

注：1.两个半联轴器均须作转动测量，这样可以补偿其外圆的圆度偏差。

2.用百分表测量，两轴经间差值是表列公差之半。

3.两轴线的角度偏差，可用百分表或塞尺检查联轴器两法兰间的间隙偏差。

(1)制动带与制动板铆接后必须贴紧，局部间隙应符合以下要求：

①制动轮直径＜500mm时，局部间隙≤0.3mm；

②制动轮直径≥500mm时，局部间隙≤0.5mm；

③塞尺插入深度小于等于带宽的1/3，且全长上不得多于两处。

(2)制动带与制动板铆接时，铆钉头应埋入制动带厚度的1/3，制动带不许有铆裂现象。

(3)带式制动器在自由状态时，制动带与制动轮之间的间隙为1~2mm。

(4)块式制动器在自由状态时，制动块与制动轮之间的间隙为0.25~0.50mm。

(5)片式摩擦离合器在自由状态时，主动盘与被动盘必须彻底分离。

(6)干式摩擦片必须干燥、清洁，工作面不允许沾上油污和杂物。

(7)离合器的摩擦片接触面积不小于总摩擦面积的75%。