轴的常用材料(旧)
轴的常用材料
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轴的常用材料 |
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(1) 轴毛坯的选择 对于光轴或轴段直径变化不大的轴、不太重要的轴,可选用轧材圆棒做轴的毛坯,有条件的可直接用冷拔圆钢;对于重要的轴、受载较大的轴、直径变化较大的阶梯轴,一般采用锻坯;对于形状复杂的轴可用铸造毛坯。 (2) 根据使用条件选用轴的材质 多数轴既承受转矩又承受弯矩,多处于变应力条件下工作,因此轴的材料应具有较好的强度和韧性,用于滑动轴承时,还要具有较好的耐磨性。 轴的常用材料见表轴的常用材料及其主要力学性能。其中优质碳素结构钢使用广泛,45钢最为常用,它调质后具有优良的综合力学性能。不太重要的轴也可用Q235、Q275等普通碳素结构钢。高速、重载的轴、受力较大而要求尺寸小的轴以及有特殊要求的轴,要用合金结构钢,如铬钢、铬镍钢、硅锰钢及硼钢等。合金钢对应力集中的敏感性高,所以采用合金钢的轴的结构形状应尽量减少应力集中源,并要求表面粗糙度值低。 对于形状复杂的轴,如汽车、拖拉机的轴类零件可用铸造方法,常用的铸材有球墨铸铁、稀土-镁球墨铸铁等,由于其强度较高、冲击韧度较好,具有减摩、吸振和对应力集中敏感性小、价廉等优点,在机械行业应用日趋增多。 在高温和腐蚀条件下工作的轴,应用耐热钢和不锈钢,常用的如1Cr18Ni9Ti。 (3) 用热处理和表面处理工艺提高材料的力学性能 轴类零件的热处理工艺和表面处理工艺详见本手册“热处理”。表 轴表面淬火处理的淬硬层深度、表 轴的化学热处理方法的内容可供参考。 冷作硬化是一种机械表面处理工艺,也可以用来改善轴的表面质量,提高疲劳强度,其方法有喷丸和滚压等。喷丸表面产生薄层塑性变形和残余压缩应力,能消除微裂纹和其他加工方法造成的残余应力,多用于热处理或锻压后不需要精加工的表面。滚压使表面产生薄层塑性变形,并大大降低表面粗糙度,硬化表层,也能消除微裂纹,使表面产生残余压缩应力。 |
轴的常用材料及其主要力学性能
注:1.表中所列疲劳极限数值,均按下式计算σ-1≈0.27(σb+σs),τ-1≈0.156(σb+σs)。
2.其他性能,一般可取τs≈(0.55~0.62)σs,σo≈1.4σ-1,τo≈1.5τ-1。
3.球墨铸铁σ-1≈0.36σb,τ-1≈0.31σb。
4.许用静应力[σ+1]= σb /[n]b,许用疲劳应力[σ-1]=σ-1/[n]-1。
5.选用[σ-1]值时,重要零件取较小值,一般零件取较大值。
| 材料牌号 | 热处理 |
毛坯直径 /mm |
|---|
| Q235,Q235F | - | - |
| 20 | 正火 | 25 |
| 20 | 正火 | ≤100 |
| 20 | 正火,回火 | >100~300 |
| 20 | 正火,回火 | >300~500 |
| 20 | 正火,回火 | >500~700 |
| 35 | 正火 | 25 |
| 35 | 正火,回火 | ≤100 |
| 35 | 正火,回火 | >100~300 |
| 35 | 正火,回火 | >300~500 |
| 35 | 正火,回火 | >500~750 |
| 35 | 正火,回火 | >750~1000 |
| 35 | 调质 | ≤100 |
| 35 | 调质 | >100~300 |
| 45 | 正火 | 25 |
| 45 | 正火,回火 | ≤100 |
| 45 | 正火,回火 | >100~300 |
| 45 | 正火,回火 | >300~500 |
| 45 | 正火,回火 | >500~750 |
| 45 | 调质 | ≤200 |
| 40Cr | 调质 | 25 |
| 40Cr | 调质 | ≤100 |
| 40Cr | 调质 | >100~300 |
| 40Cr | 调质 | >300~500 |
| 40Cr | 调质 | >500~800 |
| 35SiMn(42SiMn) | 调质 | 25 |
| 35SiMn(42SiMn) | 调质 | ≤100 |
| 35SiMn(42SiMn) | 调质 | >100~300 |
| 35SiMn(42SiMn) | 调质 | >300~400 |
| 35SiMn(42SiMn) | 调质 | >400~500 |
| 40MnB | 调质 | 25 |
| 40MnB | 调质 | ≤200 |
| 40CrNi | 调质 | 25 |
| 35CrMo | 调质 | 25 |
| 35CrMo | 调质 | ≤100 |
| 35CrMo | 调质 | >100~300 |
| 35CrMo | 调质 | >300~500 |
| 35CrMo | 调质 | >500~800 |
| 38SiMnMo | 调质 | ≤100 |
| 38SiMnMo | 调质 | >100~300 |
| 38SiMnMo | 调质 | >300~500 |
| 38SiMnMo | 调质 | >500~800 |
| 37SiMn-2MoV | 调质 | 25 |
| 37SiMn-2MoV | 调质 | ≤200 |
| 37SiMn-2MoV | 调质 | >200~400 |
| 37SiMn-2MoV | 调质 | >400~600 |
| 38Cr-MoAIA | 调质 | 30 |
| 20Cr | 渗碳,淬火,回火 | 15 |
| 20Cr | 渗碳,淬火,回火 | 30 |
| 20Cr | 渗碳,淬火,回火 | ≤60 |
| 20CrMnTi | 渗碳,淬火,回火 | 15 |
| 1Crl3 | 调质 | ≤60 |
| 2Crl3 | 调质 | ≤100 |
| 1Crl8-NigTi | 淬火 | ≤60 |
| 1Crl8-NigTi | 淬火 | >60~180 |
| 1Crl8-NigTi | 淬火 | >100~200 |
| QT400-15 | - | - |
| QT450-10 | - | - |
| QT500-7 | - | - |
| QT600-3 | - | - |
| 硬度(HB) | MPa不小于 | 许用静应力[σ+1] | 许用疲劳应力[σ-1] | 备注 | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 抗拉强度σb | 屈服点σs | 弯曲疲劳极限σ-1 | 扭转疲劳极限τ-1 | MPa | MPa | ||
| - | 440 | 240 | 180 | 105 | 176 | 120~138 | 用于不重要或载荷不大的轴 |
| ≤156 | 420 | 250 | 180 | 100 | 168 | 120~138 | 用于载荷不大,要求韧性较高的轴 |
| 103~156 | 400 | 220 | 165 | 95 | 160 | 110~127 | 用于载荷不大,要求韧性较高的轴 |
| 103~156 | 380 | 200 | 155 | 90 | 152 | 103~119 | 用于载荷不大,要求韧性较高的轴 |
| 103~156 | 370 | 190 | 150 | 85 | 148 | 100~115 | 用于载荷不大,要求韧性较高的轴 |
| 103~156 | 360 | 180 | 145 | 80 | 144 | 96~111 | 用于载荷不大,要求韧性较高的轴 |
| ≤187 | 540 | 320 | 230 | 130 | 216 | 153~176 | 应用较广泛 |
| 149~187 | 520 | 270 | 210 | 120 | 208 | 140~161 | 应用较广泛 |
| 149~187 | 500 | 260 | 205 | 115 | 200 | 136~158 | 应用较广泛 |
| 143~187 | 480 | 240 | 190 | 110 | 192 | 126~146 | 应用较广泛 |
| 137~187 | 460 | 230 | 185 | 105 | 184 | 123~142 | 应用较广泛 |
| - | 440 | 220 | 175 | 100 | 176 | 116~134 | 应用较广泛 |
| 156~207 | 560 | 300 | 230 | 130 | 224 | 153~177 | 应用较广泛 |
| 156~207 | 540 | 280 | 220 | 125 | 216 | 146~169 | 应用较广泛 |
| ≤241 | 610 | 360 | 260 | 150 | 244 | 173~200 | 应用最广泛 |
| 170~217 | 600 | 300 | 240 | 140 | 240 | 160~184 | 应用最广泛 |
| 162~217 | 580 | 290 | 235 | 135 | 238 | 156~180 | 应用最广泛 |
| 162~217 | 560 | 280 | 225 | 130 | 224 | 150~173 | 应用最广泛 |
| 156~217 | 540 | 270 | 215 | 125 | 216 | 143~165 | 应用最广泛 |
| 217~255 | 650 | 360 | 270 | 155 | 260 | 180~207 | 应用最广泛 |
| - | 1000 | 800 | 485 | 280 | 400 | 269~323 | 用于载荷较大,而无很大冲击的重要轴 |
| 241~286 | 750 | 550 | 350 | 200 | 300 | 194~233 | 用于载荷较大,而无很大冲击的重要轴 |
| 229~269 | 700 | 500 | 320 | 185 | 280 | 177~213 | 用于载荷较大,而无很大冲击的重要轴 |
| 229~269 | 650 | 450 | 295 | 170 | 260 | 163~196 | 用于载荷较大,而无很大冲击的重要轴 |
| 217~255 | 600 | 350 | 255 | 145 | 240 | 170~196 | 用于载荷较大,而无很大冲击的重要轴 |
| - | 900 | 750 | 445 | 255 | 360 | 178~247 | 性能接近于40Cr,用于中小型轴 |
| 229~286 | 800 | 520 | 355 | 205 | 320 | 197~236 | 性能接近于40Cr,用于中小型轴 |
| 217~269 | 750 | 450 | 320 | 182 | 300 | 213~246 | 性能接近于40Cr,用于中小型轴 |
| 217~255 | 700 | 400 | 295 | 170 | 280 | 196~227 | 性能接近于40Cr,用于中小型轴 |
| 196~255 | 650 | 380 | 275 | 160 | 260 | 183~211 | 性能接近于40Cr,用于中小型轴 |
| - | 1000 | 800 | 485 | 280 | 400 | 269~323 | 性能接近于40Cr,用于重要的轴 |
| 241~286 | 750 | 500 | 335 | 195 | 300 | 186~223 | 性能接近于40Cr,用于重要的轴 |
| - | 1000 | 800 | 485 | 280 | 400 | 269~323 | 用于很重要的轴 |
| - | 1000 | 850 | 50 | 285 | 400 | 200~277 | 性能接近于40CrNi,用于重载荷的轴 |
| - | 750 | 550 | 350 | 200 | 300 | 194~233 | 性能接近于40CrNi,用于重载荷的轴 |
| 207~269 | 700 | 500 | 320 | 185 | 280 | 177~213 | 性能接近于40CrNi,用于重载荷的轴 |
| 207~269 | 650 | 450 | 295 | 170 | 260 | 163~196 | 性能接近于40CrNi,用于重载荷的轴 |
| 207~269 | 600 | 400 | 270 | 155 | 240 | 150~180 | 性能接近于40CrNi,用于重载荷的轴 |
| 229~286 | 750 | 600 | 360 | 210 | 300 | 200~240 | 性能接近于35CrMo |
| 217~269 | 700 | 550 | 335 | 195 | 280 | 186~223 | 性能接近于35CrMo |
| 196~241 | 650 | 500 | 310 | 175 | 260 | 172~206 | 性能接近于35CrMo |
| 187~241 | 600 | 400 | 270 | 155 | 240 | 150~180 | 性能接近于35CrMo |
| - | 1000 | 850 | 495 | 285 | 400 | 198~275 | 用于高强度,大尺寸及重载荷的轴 |
| 269~302 | 880 | 700 | 425 | 245 | 352 | 236~283 | 用于高强度,大尺寸及重载荷的轴 |
| 241~286 | 830 | 650 | 395 | 230 | 332 | 219~263 | 用于高强度,大尺寸及重载荷的轴 |
| 241~269 | 780 | 600 | 370 | 215 | 312 | 205~246 | 用于高强度,大尺寸及重载荷的轴 |
| 229 | 1000 | 850 | 495 | 285 | 400 | 198~275 | 用于要求高耐磨性、高强度且热处理变形很小的(氮化)轴 |
| 表面56~62HRC | 850 | 550 | 375 | 215 | 340 | 208~250 | 用于要求强度和韧性均较高的轴(如某些齿轮轴、蜗杆等) |
| 表面56~62HRC | 650 | 400 | 280 | 160 | 260 | 155~186 | 用于要求强度和韧性均较高的轴(如某些齿轮轴、蜗杆等) |
| 表面56~62HRC | 650 | 400 | 280 | 160 | 260 | 155~186 | 用于要求强度和韧性均较高的轴(如某些齿轮轴、蜗杆等) |
| 表面56~62HRC | 1100 | 850 | 525 | 300 | 440 | 291~350 | 用于要求强度和韧性均较高的轴(如某些齿轮轴、蜗杆等) |
| 187~217 | 600 | 420 | 275 | 155 | 240 | 152~183 | 用于在腐蚀条件下工作的轴 |
| 197~248 | 660 | 450 | 295 | 170 | 264 | 163~196 | 用于在腐蚀条件下工作的轴 |
| ≤192 | 550 | 220 | 205 | 120 | 220 | 136~157 | 用于在高、低温及强腐蚀件下工作的轴 |
| ≤192 | 540 | 200 | 195 | 115 | 216 | 130~150 | 用于在高、低温及强腐蚀件下工作的轴 |
| ≤192 | 500 | 200 | 185 | 105 | 200 | 123~142 | 用于在高、低温及强腐蚀件下工作的轴 |
| 156~197 | 400 | 300 | 145 | 125 | 100 | - | 用于结构形状复杂的轴 |
| 170~207 | 450 | 330 | 160 | 140 | 112 | - | 用于结构形状复杂的轴 |
| 187~255 | 500 | 380 | 180 | 155 | 125 | - | 用于结构形状复杂的轴 |
| 197~269 | 600 | 420 | 215 | 185 | 150 | - | 用于结构形状复杂的轴 |
| 硬度(HB) | MPa不小于 | 许用静应力[σ+1] | 许用疲劳应力[σ-1] | 备注 | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 抗拉强度σb | 屈服点σs | 弯曲疲劳极限σ-1 | 扭转疲劳极限τ-1 | MPa | MPa | ||
| - | 440 | 240 | 180 | 105 | 176 | 120~138 | 用于不重要或载荷不大的轴 |
| ≤156 | 420 | 250 | 180 | 100 | 168 | 120~138 | 用于载荷不大,要求韧性较高的轴 |
| 103~156 | 400 | 220 | 165 | 95 | 160 | 110~127 | 用于载荷不大,要求韧性较高的轴 |
| 103~156 | 380 | 200 | 155 | 90 | 152 | 103~119 | 用于载荷不大,要求韧性较高的轴 |
| 103~156 | 370 | 190 | 150 | 85 | 148 | 100~115 | 用于载荷不大,要求韧性较高的轴 |
| 103~156 | 360 | 180 | 145 | 80 | 144 | 96~111 | 用于载荷不大,要求韧性较高的轴 |
| ≤187 | 540 | 320 | 230 | 130 | 216 | 153~176 | 应用较广泛 |
| 149~187 | 520 | 270 | 210 | 120 | 208 | 140~161 | 应用较广泛 |
| 149~187 | 500 | 260 | 205 | 115 | 200 | 136~158 | 应用较广泛 |
| 143~187 | 480 | 240 | 190 | 110 | 192 | 126~146 | 应用较广泛 |
| 137~187 | 460 | 230 | 185 | 105 | 184 | 123~142 | 应用较广泛 |
| - | 440 | 220 | 175 | 100 | 176 | 116~134 | 应用较广泛 |
| 156~207 | 560 | 300 | 230 | 130 | 224 | 153~177 | 应用较广泛 |
| 156~207 | 540 | 280 | 220 | 125 | 216 | 146~169 | 应用较广泛 |
| ≤241 | 610 | 360 | 260 | 150 | 244 | 173~200 | 应用最广泛 |
| 170~217 | 600 | 300 | 240 | 140 | 240 | 160~184 | 应用最广泛 |
| 162~217 | 580 | 290 | 235 | 135 | 238 | 156~180 | 应用最广泛 |
| 162~217 | 560 | 280 | 225 | 130 | 224 | 150~173 | 应用最广泛 |
| 156~217 | 540 | 270 | 215 | 125 | 216 | 143~165 | 应用最广泛 |
| 217~255 | 650 | 360 | 270 | 155 | 260 | 180~207 | 应用最广泛 |
| - | 1000 | 800 | 485 | 280 | 400 | 269~323 | 用于载荷较大,而无很大冲击的重要轴 |
| 241~286 | 750 | 550 | 350 | 200 | 300 | 194~233 | 用于载荷较大,而无很大冲击的重要轴 |
| 229~269 | 700 | 500 | 320 | 185 | 280 | 177~213 | 用于载荷较大,而无很大冲击的重要轴 |
| 229~269 | 650 | 450 | 295 | 170 | 260 | 163~196 | 用于载荷较大,而无很大冲击的重要轴 |
| 217~255 | 600 | 350 | 255 | 145 | 240 | 170~196 | 用于载荷较大,而无很大冲击的重要轴 |
| - | 900 | 750 | 445 | 255 | 360 | 178~247 | 性能接近于40Cr,用于中小型轴 |
| 229~286 | 800 | 520 | 355 | 205 | 320 | 197~236 | 性能接近于40Cr,用于中小型轴 |
| 217~269 | 750 | 450 | 320 | 182 | 300 | 213~246 | 性能接近于40Cr,用于中小型轴 |
| 217~255 | 700 | 400 | 295 | 170 | 280 | 196~227 | 性能接近于40Cr,用于中小型轴 |
| 196~255 | 650 | 380 | 275 | 160 | 260 | 183~211 | 性能接近于40Cr,用于中小型轴 |
| - | 1000 | 800 | 485 | 280 | 400 | 269~323 | 性能接近于40Cr,用于重要的轴 |
| 241~286 | 750 | 500 | 335 | 195 | 300 | 186~223 | 性能接近于40Cr,用于重要的轴 |
| - | 1000 | 800 | 485 | 280 | 400 | 269~323 | 用于很重要的轴 |
| - | 1000 | 850 | 50 | 285 | 400 | 200~277 | 性能接近于40CrNi,用于重载荷的轴 |
| - | 750 | 550 | 350 | 200 | 300 | 194~233 | 性能接近于40CrNi,用于重载荷的轴 |
| 207~269 | 700 | 500 | 320 | 185 | 280 | 177~213 | 性能接近于40CrNi,用于重载荷的轴 |
| 207~269 | 650 | 450 | 295 | 170 | 260 | 163~196 | 性能接近于40CrNi,用于重载荷的轴 |
| 207~269 | 600 | 400 | 270 | 155 | 240 | 150~180 | 性能接近于40CrNi,用于重载荷的轴 |
| 229~286 | 750 | 600 | 360 | 210 | 300 | 200~240 | 性能接近于35CrMo |
| 217~269 | 700 | 550 | 335 | 195 | 280 | 186~223 | 性能接近于35CrMo |
| 196~241 | 650 | 500 | 310 | 175 | 260 | 172~206 | 性能接近于35CrMo |
| 187~241 | 600 | 400 | 270 | 155 | 240 | 150~180 | 性能接近于35CrMo |
| - | 1000 | 850 | 495 | 285 | 400 | 198~275 | 用于高强度,大尺寸及重载荷的轴 |
| 269~302 | 880 | 700 | 425 | 245 | 352 | 236~283 | 用于高强度,大尺寸及重载荷的轴 |
| 241~286 | 830 | 650 | 395 | 230 | 332 | 219~263 | 用于高强度,大尺寸及重载荷的轴 |
| 241~269 | 780 | 600 | 370 | 215 | 312 | 205~246 | 用于高强度,大尺寸及重载荷的轴 |
| 229 | 1000 | 850 | 495 | 285 | 400 | 198~275 | 用于要求高耐磨性、高强度且热处理变形很小的(氮化)轴 |
| 表面56~62HRC | 850 | 550 | 375 | 215 | 340 | 208~250 | 用于要求强度和韧性均较高的轴(如某些齿轮轴、蜗杆等) |
| 表面56~62HRC | 650 | 400 | 280 | 160 | 260 | 155~186 | 用于要求强度和韧性均较高的轴(如某些齿轮轴、蜗杆等) |
| 表面56~62HRC | 650 | 400 | 280 | 160 | 260 | 155~186 | 用于要求强度和韧性均较高的轴(如某些齿轮轴、蜗杆等) |
| 表面56~62HRC | 1100 | 850 | 525 | 300 | 440 | 291~350 | 用于要求强度和韧性均较高的轴(如某些齿轮轴、蜗杆等) |
| 187~217 | 600 | 420 | 275 | 155 | 240 | 152~183 | 用于在腐蚀条件下工作的轴 |
| 197~248 | 660 | 450 | 295 | 170 | 264 | 163~196 | 用于在腐蚀条件下工作的轴 |
| ≤192 | 550 | 220 | 205 | 120 | 220 | 136~157 | 用于在高、低温及强腐蚀件下工作的轴 |
| ≤192 | 540 | 200 | 195 | 115 | 216 | 130~150 | 用于在高、低温及强腐蚀件下工作的轴 |
| ≤192 | 500 | 200 | 185 | 105 | 200 | 123~142 | 用于在高、低温及强腐蚀件下工作的轴 |
| 156~197 | 400 | 300 | 145 | 125 | 100 | - | 用于结构形状复杂的轴 |
| 170~207 | 450 | 330 | 160 | 140 | 112 | - | 用于结构形状复杂的轴 |
| 187~255 | 500 | 380 | 180 | 155 | 125 | - | 用于结构形状复杂的轴 |
| 197~269 | 600 | 420 | 215 | 185 | 150 | - | 用于结构形状复杂的轴 |
轴表面淬火处理的淬硬层深度
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轴表面淬火处理的淬硬层深度 |
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|---|---|---|---|
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性能要求 |
工作条件 |
淬硬层深度 /mm |
备 注 |
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耐 磨 |
载荷不大 |
0.5~1.5 |
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载荷较大,或有冲击载荷作用 |
2.0~6.5 |
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抗疲劳 |
周期性弯曲或扭转 |
3.0~12 |
中小型轴淬硬层深度可按轴径的10%~20%计算(直径40mm以上轴取上限) |
轴的化学热处理方法
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轴的化学热处理方法 |
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|---|---|---|---|---|---|---|
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渗入元素 |
工艺方法 |
常用钢材 |
渗层组织 |
渗层深度 /mm |
表面硬度 |
作用与特点 |
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C |
渗 碳 |
低碳钢,低碳合金钢 |
淬火后为碳化物+马氏体+残余奥氏体 |
0.3~1.6 (一般为0.8~1.2) |
57~63HRC (一般为58~62) |
渗碳淬火能提高表面硬度、耐磨性、疲劳强度、能承受重载荷。但处理温度较高,工件变形较大 |
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N |
渗 氮 (氮化) |
含铝低和中合金钢,中碳含铬合金钢,奥氏体不锈钢等 |
合金氮化物+含氮固溶体 |
0.1~0.6 (一般为0.2~0.3) |
700~900 HV |
提高表面硬度、耐磨性、抗胶合能力、疲劳强度、耐腐蚀性(不锈钢例外),以及抗回火软化能力。硬度和耐磨性比渗碳者高,费用也较高,但渗氮温度低,工件变形小。但渗氮时间长,渗层脆性较大 |
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C,N |
氮碳共渗 |
低、中碳钢,低、中碳合金钢 |
淬火后为碳氮化合物+含氮马氏体+残余奥氏体 |
0.25~0.6 (一般为0.3~0.4) |
58~63 HRC |
提高表面硬度、耐磨性和疲劳强度。共渗温度比渗碳低,工件变形小。要渗层厚时较困难 |
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低温氮碳 共 渗 (软氮化) |
碳钢,合金钢,铸铁,不锈钢 |
碳氮化合物+含氮固溶体 |
0.007~0.02 |
50~68 HRC |
提高表面硬度、耐磨性、疲劳强度。温度低,工作变形小。硬度较一般渗氮低 |
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