机械密封结构设计
机械密封结构设计
机械密封结构设计 |
|||
---|---|---|---|
项目 |
简图 |
特点与应用 |
|
密
封
环
结
构 |
整 体 结 构 |
|
常用于石墨、塑料、青铜等材料制成的密封环,断面过渡部分应具有较大的过渡半径。用于高压时,需按厚壁空心无底圆筒计算强度。用于摆动和强烈振动设备时,需考虑材料的疲劳强度 |
过 盈 连 接 |
|
常用于硬质合金、陶瓷等材料。用过盈方法装到密封座上,以便节省费用,但需要注意材料的许用应力不能超过允许极限。用于高温时,需要注意因温度影响而松动。为了使密封环装到密封座底部,密封座上需有退刀槽 |
|
喷涂或烧结 |
|
常用于硬质合金、陶瓷材料。采用喷涂方法将耐磨材料敷到密封座上。克服了过盈连接时耐磨材料在密封座上的松动,但喷涂技术要求高,否则会因亲和力不够而产生剥离,影响密封效果 |
|
堆 焊 |
|
将耐磨材料堆焊到密封座上,厚度2~3mm,但堆焊硬度不均匀,堆焊面易产生气孔和裂缝,设计和制造时需注意 |
|
动
环
传
动
方
式 |
并圈弹簧传动 |
|
利用弹簧末圈与弹簧座之间的过盈来传递转矩,过盈量取1~2mm(大直径者取大值)。弹簧两端各并2 圈(即推荐弹簧总圈数=有效圈数+4圈),弹簧的旋向应与轴的旋转方向相同。并圈弹簧的其余尺寸与普通弹簧相同 |
弹簧钩传动 |
|
弹簧两端钢丝头部在径向或轴向弯曲成小钩,一头钩在弹簧座的槽中,另一头钩在动环的槽中,既能传递转矩,结构又比较紧凑。带钩弹簧的其余尺寸与普通弹簧相同。弹簧旋向应与轴的旋向相同 |
|
传动套传动 |
|
在弹簧座上,“延伸”出一薄壁圆筒(即传动套),借以传递转矩。此结构工作稳定可靠,并可利用传动套把零件预装成一个组件而便于装拆。但耗费材料多,在含有悬浮颗粒的介质中使用,可能出现堵塞现象。 图中弹簧套冲成凹槽,在动环上开槽,二者配合传动 |
|
动
环
传
动
方
式 |
传动销传动 |
|
弹簧座固定于轴上,通过传动销把动环与弹簧座连成一体,使动环与静环作相对旋转运动。传动销传动主要用于多弹簧类型的密封 |
拨叉传动 |
|
是一种金属与金属的凹凸传动方式。在动环及弹簧座上制出凹凸槽,借助于互相嵌合而传动。特别适用于复杂结构,能保证传动的可靠性 |
|
波纹管传动 |
|
波纹管座利用螺钉固定在轴上,通过波纹管直接传动 |
|
键或销钉传动 |
|
直接在轴上开键槽或销钉孔,然后装上键或销钉。这是一种可靠传动,常用于高速密封 |
|
静
环
固
定
方
式 |
浮装式固定 |
|
静环的台肩借助密封圈安装在压盖的台肩上,静环与压盖之间没有直接的硬接触面,利用密封圈的弹性变形使静环具有一定的补偿能力。因此,对压盖的制造和安装误差不敏感。是一种较常用的方法。浮装式固定需要安装防转销,以防止静环可能出现转动 |
托装式固定 |
|
静环依托在压盖上,同时用密封圈封闭静环与压盖之间的间隙。这是坚实的固定方式,适用于高压密封。但静环的补偿能力降低,需相应提高压盖的制造和安装精度要求 托装式固定也需要安装防转销 |
|
夹装式固定 |
|
静环被夹紧在压盖与密封腔的止口之间,压盖、密封腔与静环之间的间隙用垫片密封。介质作用在静环上的压力被压盖或密封腔承受,不会产生静环位移而破坏密封的现象。因此,特别适用外装式密封。采用此固定方式,静环不需制出辅助密封圈安装槽,对陶瓷等硬脆材质的静环很适用 静环完全无补偿能力,对压盖的制造安装精度要求严格 |
|
螺 旋 弹 簧 的 设 计 |
大弹簧 小弹簧 |
||
轴径 |
大弹簧用于轴径65mm以下,小弹簧用于轴径大于35mm以上。小弹簧的个数随着轴径的增大而增多 |
||
弹簧丝直径和圈数 |
大弹簧的弹簧丝直径为2~8mm,有效圈数2~4圈,总圈数为3.5~5.5。小弹簧的弹簧丝直径0.8~1.5mm,有效圈数8~15圈,总圈数为9.5~16.5圈 |
||
两端部各合并3/4圈(并圈弹簧传动时两端各并2圈)磨平后作为支承圈 |
|||
工作压缩量(工作变形量) |
为极限压缩量(变形量)的2/3~3/4 |
||
弹簧力下降 |
弹簧力的下降不得超过10%~20% |
||
技术要求 |
符合JB/T 7757.1—1995《机械密封用圆柱螺旋弹簧》标准中的规定 |