油封结构型式及特点

简图

结构特点

简图

结构特点

1—轴；2—壳体；3—卡圈；

4—骨架；5—皮碗；6—弹簧

骨架 4 与皮碗 5 应牢固地结合为一体，唇口与轴的过盈一般可取1~2mm，油封外径与壳体的配合过盈宜取0.15~0.35mm

1—轴；2—弹簧；3—骨架；

4—壳体；5—皮碗

两主唇油封。即在一个油封上设置两个主唇，用两个弹簧箍紧，可提高密封可靠性，两唇之间可储存润滑剂，以减小摩擦

除利用介质压力帮助密封外，还增大了唇口与轴的接触面积。宜用于压差特大的场合，但速度要降低，油封使用寿命较短

1—轴；2—弹簧；3—皮碗；

4—骨架；5—孔环；6—壳体

由两个油封组合而成密封结构。图 a 用于防止单方向泄漏；图 b 可以防止两个方向泄漏。孔环 5 可用以加入润滑剂，也可用作漏出孔

1—轴；2—托架；3—皮碗；4—卡圈；

5—骨架；6—壳体；7—弹簧；8—外罩

带托架的油封。在普通结构的皮碗上增设一个托架2，用于高压密封。托架可防止高压时唇口翻转。图 b 为将皮碗的外罩 8 同时兼作托架用，这类结构密封压力为几个大气压

油封悬臂于骨架之外。骨架与皮碗的结合特别重要，介质压力方向有使唇口离开轴的趋势，故不宜用在压差很大的地方

1—轴；2—骨架；3—壳体；

4—皮碗；5—弹簧

多唇油封。弹簧压紧的唇口为主唇，其余为副唇。主唇靠内，用以防止液体漏出，副唇靠外，用以防止灰尘，副唇也可加设几个

1—轴；2—壳体；3—皮碗；

4—板片弹簧

带板簧的油封。用板片弹簧代替螺旋弹簧，克服了在剧烈振动的环境下螺旋弹簧往往会脱出的缺陷

1—轴；2—骨架；3—壳体；

4—皮碗；5—弹簧

径向尺寸特别小的油封，用在径向空间受限制的地方，如用于滚针轴承封油

1—轴；2—弹簧；3—壳体；4—皮碗；

5—骨架；6—卡圈

壳体旋转的油封密封。用在轴与壳体的相对运动中。此结构轴与油封静止不动，而壳体作旋转运动，此时弹簧的弹力应向外

介质压力有助于封严，可用于压差较大的地方

1—轴；2—皮碗；3—壳体；

4—骨架；5—弹簧

弹簧埋藏在皮碗内部。在强烈振动下弹簧不会脱出皮碗

1—轴；2—壳体；3—骨架；4—皮碗

无弹簧的油封。轴向尺寸缩短很多，用在压差小于等于0.1MPa的场合，一般用于封油，也可用以防尘，但速度应较低(小于5m/s)

1—轴；2—皮革皮碗；3—毛毡；

4—外罩；5—壳体；6—隔板；

7—支板；8—壁板；9—弹簧

皮革皮碗密封。通常用螺旋弹簧箍紧，但也可用波形板弹簧压紧。图 b 设置两个皮革皮碗，常用在掘土机、粉碎机械等尘土特别多而工作条件非常恶劣的地方

1—轴；2—壳体；3—密封件；

4—托架；5—盖子

油封密封和迷宫密封的组合。最适宜用于封气，防止右腔的气体漏到左腔。若用于真空密封，则真空腔应在左边