摩擦离合器

常见摩擦元件的结构型式以圆形摩擦盘应用最广，典型圆形摩擦盘结构及主要特点示于表1｡摩擦盘分光盘和带衬面摩擦盘｡光盘由金属制成｡摩擦盘衬面材料种类很多，可以粘､铆或烧结到金属盘上｡按摩擦盘结构及散热要求，可做成整体式或拼装式｡

表1　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　典型圆形摩擦盘结构及主要特点

型式

内　　　盘

矩形齿内盘

花键孔内盘

渐开线齿内盘

卷边开槽内盘

简图

特点

齿数3～6，用于低转矩或用于中型套装或轴装离合器

加工方便，多用于中小型套装或轴装离合器

能传递较大转矩，用于中型离合器

多用于电磁离合器

型式

内盘

外盘

带扭转减振器的弹性片

矩形齿外盘

键槽式外盘

渐开线齿外盘

简图

特点

用于汽车主离合器

齿数3～6｡可与矩形齿内片或花键孔内盘配合

槽数3～6｡可与矩形齿片或花键孔内盘配对

能传递较大转矩，与渐开线齿内盘配对

对于工作时需要散发很大热量的干式离合器盘，常采用带散热翅的端部摩擦盘或带辐射筋的中空摩擦盘，以加强通风或水冷｡

摩擦盘上往往加工出沟槽，如表2所示｡沟槽可起到刮油､冷却和有效排出磨粒的作用｡沟槽的刮油作用能降低摩擦副之间的油膜的厚度和压力，从而提高动摩擦因数｡同时沟槽还有把磨损脱落的小颗粒收集起来随油流排出到油池的作用，防止这部分颗粒对摩擦表面产生磨粒磨损｡充满润滑油的沟槽快速扫过摩擦表面时，带走摩擦表面的摩擦热，还能通过设计特殊形式的沟槽来实现磨粒排出｡例如在外径一边开不通透的径向槽，在脱开离合器时，利用不通透的径向槽中油的压力把摩擦副顶开，但这种沟槽可能造成油膜增厚，摩擦因数下降｡

表2　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　常用沟槽型式和特点

型式

同心圆或螺旋槽

辐射状

同心辐射状

简图

特点

有利于排油，有利于破坏油膜层，使摩擦因数值提高，但冷却性能差

向摩擦表面供油好，冷却效果好，磨损减小，能促使摩擦盘分离，但多形成液体润滑，使摩擦因数值降低

摩擦因数较高，冷却效果好，制造较复杂

型式

棱状

放射棱状

方 格 状

简图

特点

加工方便，能通过足够的冷却油

有较高的摩擦因数，能通过足够的油流，冷却效果好，制造也较简单

加工方便，能保证足够的冷却油通过

沟槽的刮油能力与两个因素有关:沟槽与油流方向的夹角越小，刮油能力越大；沟槽边缘尖锐的比圆滑的刮油能力高｡

沟槽的冷却能力与三个因素有关:沟槽与油流方向夹角越小冷却能力越小；浅而宽的沟槽比相同截面积的窄而深的沟槽冷却能力好，因为在宽而浅的沟槽中油流容易产生湍流，同时油流也更靠近摩擦表面，所以能更有效地发挥冷却作用；沟槽间距越小，冷却效果越好｡沟槽加多，则实际承受摩擦的面积减少，有可能导致磨损提高｡对烧结铜基摩擦材料来讲，沟槽面积高达摩擦总面积的50%时磨损率可以毫无影响，而纸基摩擦材料的磨损对沟槽面积所占的比例则十分敏感｡

对非金属摩擦材料表面，开槽并不能使摩擦因数增加，相反增加了磨损值，所以在纸质和石墨树脂衬面上仅开冷却油槽｡