摩擦离合器

干式和湿式摩擦离合器都有发热和冷却问题，干式摩擦离合器的热量是通过壳体散热到周围环境中，温升过高时，可采用风扇强制冷却，干式摩擦离合器外壳温度不超过70～80℃｡湿式摩擦离合器的热量通过润滑油冷却｡

(1)湿式摩擦离合器润滑油的选择

对润滑油的要求：① 与摩擦表面黏附力大，油膜强度高，既能防止两摩擦面直接接触，又要求有高的摩擦因数；② 适当的黏度和黏温指数，低速时，不致因黏度过大，油膜厚度增加而延长接合时间；高速时，不因黏度大而增加空转转矩和发热，也不因黏度低不易形成油膜而发生干摩擦｡可参见下表选用；③ 耐热性好，抗氧化性高，无泡沫，不易老化变质，寿命长；④ 化学性能稳定，对摩擦元件无腐蚀作用｡

摩擦离合器的润滑油，当工作温度在40～70℃之间时，可用变压器油；当工作温度在70～100℃之间时，可用汽轮机油；当更高工作温度时，宜用合成润滑油｡

湿式摩擦离合器润滑油的黏度

离合器类型

润滑油黏度

/mm²·s^-1

离合器类型

润滑油黏度

/mm²·s^-1

机械和液压离合器

中等线速度(5～12m/s)

低或高线速度(＜5m/s或12m/s)

30～33.5

16.5～21

电磁离合器

中等线速度(5～12m/s)

低或高线速度(＜5m/s或12m/s)

16.5～21

8.5～12

(2)湿式摩擦离合器的润滑方式

① 飞溅润滑　装置简单，用于与齿轮箱组合在一起的场合，依靠浸入油池中的齿轮转动将油飞溅到离合器的摩擦元件上，但当齿轮线速度太低(＜1.5m/s)或离合器接合频繁时，则不易得到充分的润滑。

② 轴心润滑　润滑油通过离合器轴的中心孔，依靠油压或离心力流到摩擦元件的摩擦面上，这种润滑方式比较合理，摩擦元件的使用寿命长，但结构比较复杂。

③ 滴油或喷油润滑　将润滑油直接滴入或加压喷入离合器，但当离合器线速度大于5m/s时，润滑油就难以进入离合器，故一般用于线速度小于5m/s的场合。

④ 浸油润滑　将离合器浸在油中，浸入深度一般为外径的10%，由于搅动油产生阻力使离合器的空转转矩增加，接合时间延长，一般用于线速度小于等于2m/s的离合器。